Historia polskiej motoryzacji
Henryk T.
Motoryzacja na dobre zagościła w Polsce dużo później niż na zachodzie bo dopiero przed wojną. Dane mówią, że niedługo przed woja w Warszawie zarejestrowanych było ok 400 samochodów osobowych. Samochody w latach dwudziestych nie były produkowane seryjnie ale to właśnie wtedy motoryzacja polska zaczęła nabierać tempa. W latach trzydziestych w ursusie zaczęto konstruować samochody ciężarowe na licencji włoskiego fiata. Plany rozwoju fabryki samochodów ciężarowych przekreślił wybuch wojny w 1939 roku i dlatego tez nie zrealizowano nowych projektów nad którymi pracowali polscy inżynierowie. Wojna niemal zniweczyła cały przemysł samochodowy w Polsce. Po jej zakończeniu przemysł motoryzacyjny budowano od podstaw. Na efekty tej odbudowy nie trzeba było dugo czekać Na szosy ruszyła Syrena, auto bardzo popularne. W niedługim czasie jej towarzyszem stał się Fiat 126p. Maluch przez ponad 30 lat królował na polskich drogach. Auto był tak bardzo popularne, ze jego produkcji zaprzestano dopiero siedem lat temu. Razem z Maluchami polskie drogi przemierzały również Polonezy. Po rodzimych maluchach do naszego kraju, już po przełomie w 89 roku na nasze drogi wyjechały samochody niemal każdej dostępne marki. Na stałe zagościli u nas niemal wszyscy dealerzy marek samochodowych na świecie.